スマホ版: WSNH No. 1004 『鉄道整備だけは予算削減除外のわけ』  2024/05/17

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【 No. 1004 - May 17, 2024 (Reiwa 6-nen)】
 https://www.swissjapanwatcher.ch/
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鉄道整備だけは予算削減除外のわけ (Wed. 15.05.2024)
No Budget-Cuts for Swiss Rail Infrastructure.
Keine Budget-Kuerzungen fuer Schweizer Bahn-Infrastruktur.

国家予算削減の圧力の最中でも、スイスの鉄道インフラは緊縮財政を免れた。
スイス政府(連邦評議会)は、2025年から2028年までの鉄道インフラの改修、
運営、近代化の財源を、151億スイスフランから164億スイスフランに増額する
ことを決定した。当初、連邦政府は13億スイスフランの減額を望んでいた。
当初の政府提案を受けて、スイス国鉄SBBは、計画された資金は不十分と緊急警
告を発した。とりわけ、この増額は、建設準備が整った障害者バリアフリー化
プロジェクトの推進に充てられる。
アルベルト・ロスティ運輸相は、スイスが鉄道先進国であり続けることを望ん
でいる。スイスは優れた鉄道網で外国から羨望の眼差しで見られている。
同運輸相は、インフラへの継続的な投資があってこそ、鉄道網は良好な状態を保
つことができると言う。ドイツでは何十年もの間、鉄道の実質的な維持に殆ど投
資をしてこなかったので、鉄道網の状態が悪いことにも言及した。
財政の増額にはまだ議会の承認が必要だ。
鉄道以外は、どこも節約をしなければならない!
というのも、鉄道の資金は国家予算からではなく、現在も十分な資金で満たされ
ている特別基金「鉄道インフラ基金」から拠出されるからだ。
記録的な支出にも関わらず、緊縮政策を掲げる政治家らは批判を控えている。
しかし、FDPのブルカルト党首は、追加的な運営費を考慮して、投資を精査する
ことが重要だと述べた。鉄道による貨物輸送の促進も継続されている。
(Quelle: tagesanzeiger.ch vom 15.05.2024 & Internet News)
https://www.20min.ch/story/bundesratsentscheid-roesti-gibt-bahnen-mehr-geld-fuer-barrierefreiheit-und-infrastruktur-103106195
https://www.admin.ch/gov/de/start/dokumentation/medienmitteilungen/bundesrat.msg-id-101010.html
https://www.srf.ch/news/schweiz/bahnverkehr-bundesrat-will-16-4-mrd-fr-fuer-die-bahninfrastruktur-ausgeben
https://www.tagesanzeiger.ch/sbb-bundesrat-spricht-mehr-geld-um-deutsche-zustaende-zu-verhindern-696343139087

■ For the related Information (Background) in English refer to the
following Links:
https://www.swissinfo.ch/eng/life-aging/government-plans-to-invest-over-chf16-billion-in-swiss-railways-by-2028/77619543
https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Switzerland
https://en.wikipedia.org/wiki/Swiss_Federal_Railways
https://www.informare.it/news/gennews/2024/20240697-Svizzera-aumenta-investimenti-rete-ferroviariauk.asp

【 from Editor's Room / 編集後記 】

愛されるスイスの鉄道は、内陸の小国故の必要に迫られた選択だったかもしれな
い。結果、スイス全土を有機的に繋いで国土の均衡ある発展のみならず、世界的
観光立地にも寄与している。惜しむらくは、近隣諸国の鉄道網がスイスのように
構築されていたなら、欧州大陸の発展にも寄与できた筈だが、未だ道遠し、が現
状。(A.H.)

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