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▼ スイス発最新時事ニュース： スイスの報道で世界が分かる！ ■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■ Multilingual Internet Mail Magazine Smartphone Version of Weekly Swiss News Headlines スマホ版：ウイークリー・スイス・ニュース・ヘッドラインズ 【 No. 774 - November 24, 2017 (Heisei 29-nen)】 http://www.swissjapanwatcher.ch ■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■ スイスのシュタドラー・レイル社が初の排ガスゼロ列車をオランダに納入 Swiss Stadler Rail supplies first Zero Emission Trains to the Netherlands. (Wed. 22.11.2017 Smi) Schweizer Stadler Rail liefert erste abgasfreie Zuege nach Holland. 成功しているスイス企業「シュタドゥラー・レイル」が18輌の新型鉄道列車 「WINK」をオランダの鉄道会社「アリヴァ・ネダーランヅ」に納入する。受注 額は1億7千万ユーロで、車輌は「植物油」で運転される為、排ガスゼロで走行 が可能。「WINK」は「転換可能な革新的短距離通勤列車」を意味する。シュタ ドゥラー・レイル社の新しく開発された列車は、主として乗客の少ない補助路 線での使用を意図している。同社は販路を西ヨーロッパと中央ヨーロッパ、並 びに英国を視野に入れている。新型車輌の動力源は、水素添加反応による「植 物油」をディーゼル・エンジンで運転し、エンジン・ブレーキのエネルギーを 蓄えるバッテリーも備えている。最大速度は毎時140km。二部編成の車両は、 オランダ北部のレーワルデンとフローニンゲン間、並びにフリースラント州と フローニンゲン間を2020年から運行する。この車輌は定員275人で座席はおよ そ150席。レーワルデンとフローニンゲン間は2025年までに一部で電化され、 それまでに車両は廃ガスゼロ車として走行する。その後ディーゼル・エンジン はバッテリーに置き換えられる。 (出展：2017年11月22日付ブリック紙オンライン版 & Stadler Railメディア The successful Swiss company "Stadler Rail" is supplying 18 new train trains of the new type "WINK" to the Dutch railway company "Arriva Netherlands". The order amounts to 170 Mio. Euro; the trains are operated with "vegetable oil" and thereby enable zero-emission driving. "WINK" means "Convertible Innovative Short-Distance Commuter Train". The newly developed train from" Stadler Rail "is intended to be used primarily on secondary lines with a smaller passenger volume. The Swiss company sees sales opportunities mainly in Western- and Central Europe as well as in Great Britain. The power source of the new train model comes from a diesel engine, powered by hydrogenated "vegetable oil" and is equipped additionally with batteries to store the braking energy. The maximum speed is 140 km per hour. The two-part trains will operate in the north of the Netherlands, on the route between Leeuwarden and Groningen as well as in the provinces of Friesland and Groningen from the year 2020. The train can accommodate up to 275 persons, offering around 150 seats The railway line Leeuwarden-Groningen is to be partially electrified until 2025, until then the vehicles run as zero-emission trains. Afterwards, the diesel engines will be replaced by batteries. Das erfolgreiche Schweizer Unternehmen "Stadler Rail" liefert 18 Eisenbahn-Zuege eines neuen Typs "WINK" an die niederlaendische Bahngesellschaft "Arriva Netherlands". Der Auftrag belaeuft sich auf 170 Mio. Euro; die Zuege werden mit "Pflanzen-Oel" betrieben und ermoeglichen so ein abgas-freies Fahren. "WINK bedeutet "Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug". (Convertible Innovative short- distance Commuter Train). Der neu entwickelte Zug von "Stadler Rail" soll vor allem auf Neben-Linien mit kleinerem Fahrgast-Aufkommen eingesetzt werden. Das Schweizer Unternehmen sieht Absatz- Moeglichkeiten hauptsaechlich in West- und Zentral-Europa sowie in Grossbritannien. Die Kraftquelle des neuen Zugs-Modell kommt von einem, mit hydriertem "Pflanzen-Oel" betriebenen Diesel-Motor und verfuegt zusaetzlich ueber Batterien zur Speicherung der Brems- Energie. Die max. Geschwindigkeit betraegt 140 km/h. Die zwei-teiligen Zuege werden im Norden der Niederlande auf der Strecke zwischen Leeuwarden und Groningen sowie in den Provinzen Friesland und Groningen ab 2020 in Betrieb gehen. Der Zug bietet Platz fuer bis zu 275 Personen, davon sind rund 150 Sitzplaetze. Die Strecke Leeuwarden- Groningen soll bis 2025 teilweise elektrifiziert werden, bis dann verkehren die Fahrzeuge als abgas-freie Zuege. Nachher werden die Diesel-Motoren durch Batterien ersetzt. (Quelle: blick.ch vom 22.11.2017 & Stadler Rail-media) https://www.blick.ch/news/wirtschaft/mit-pflanzenoel-betrieben-stadler-rail-liefert-oeko-zuege-nach-holland-id7634825.html http://www.stadlerrail.com/de/meta/news-medien/article/stadler-lanciert-neue-produktlinie-wink-arriva-als-erstkunde/ http://www.railwaypro.com/wp/stadler-launches-first-zero-emission-train-production/ http://www.arriva.co.uk/media/news/2017/13-11-2017 https://wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s3-eu-central-1.amazonaws.com/filer_public/4b/81/4b81212c-cd66-4d04-8c22-0f82e4169c86/2017_1121_media_release_wink_arriva_en.pdf ────────────────────────────────── 【 from Editor's Room / 編集後記 】 小規模から始めて徐々に革新的技術を開発・発展させていく。これが小国ス イスの強みだが、実際的な職業教育制度があってこそ実現出来ている。 (A.H.) その他、今週号PC版の記事には、「日本の家族危機、お金は生きるのにカツ カツ」、「ルツェルン・フェスティヴァルの経済効果は大」、「今週のニュ ースフラッシュ」を掲載しています。是非ご高覧下さい。 For subscription of PC Version including German & English text / ドイツ語+英語テキスト付PC版購読先： Melma: http://www.melma.com/backnumber_40438/ ★ Issuer/発行元: Thomas Huerlimann & Editors' Group Copyright (C) 1998-2017 Thomas Huerlimann ■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■ |