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▼ スイス発最新時事ニュース： スイスの報道で世界が分かる！ ■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■ Multilingual Internet Mail Magazine Smartphone Version of Weekly Swiss News Headlines スマホ版：ウイークリー・スイス・ニュース・ヘッドラインズ 【 No. 790 - April 13, 2018 (Heisei 30-nen)】 http://www.swissjapanwatcher.ch ■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■ 海洋清掃のスイス製エコ船 Swiss Eco-Ship for the Cleaning of the Oceans. Schweizer Oeko-Schiff zur Reinigung der Meere. (Wed. 11.04.2018) スイス人船長で、環境保護の活動家であり冒険家でもあるイヴァン・ブルニョ ンが海のプラスティック廃棄物と闘っている。ブルニョンは「行動を起こす時 だ」と言い、2016年「海の清掃」プロジェクトを開始した。巨大な帆船「クゥ ァドリマラン」を使って、1回の航海で600立方メートルのプラスティック廃棄 物を海から取り除く計画だ。「世界初」の環境に負荷をかけない船は、現在ジ ュネーヴの発明展で80分の1の模型が展示されている。6つの企業がこのプロジ ェクトに既に3,000時間を研究に費やした。「海洋清掃船」は、プラスティッ ク塵を海から引き揚げ、環境に負荷をかけないという二つの条件を満たす必要 がある。完成するとこの帆船は長さ70m、幅49m、高さ61m、重さは2,500トンに なる。風と再生可能な動力源、風車と太陽電池パネルで船を走らせる。船には プラスティック塵を仕分けして圧縮する処理施設が組み込まれている。塵はコ ンベアベルトで海から引き上げられる。陸上では、収集された塵は専門的に再 利用される。「シー・クリーナー」計画の目的は、プラスティック塵がナノ粒 子に分解され、生物に吸収される前に、プラスティックを海から引き揚げるこ と。この帆船はヨーロッパで建造され、費用は3千万スイスフランで耐用年数 は30年。年間の運転費用は100万スイスフラン。2022年から新しい船は操業を 開始する。この計画の有効性を証明するには10年から15年要する。 The Swiss captain, ecologist and adventurer Yvan Bourgnon fights against plastic waste on the oceans. Bourgnon said, "It's Time to Take Action" and launched his project "Sea Cleaner" in 2016. With the huge sailing ship, a "Quadrimaran", he wants to remove 600 cubic meters of plastic waste from the sea per expedition. The new-type and environmentally neutral ship is currently exhibited as a "World Premiere" at the Inventors' Fair in Geneva based on a 1:80 scale model. Six companies have already invested 3,000 research hours in the project. The "Sea Cleaner" has to fulfill two conditions: to fish plastic waste from the ocean and to be ecological. The finished sailing ship will have a length of 70 meters, a width of 49 meters and a height of 61 meters and is 2,500 tons heavy. Wind and electricity from renewable sources, wind-wheels and solar panels will power the ship. Integrated on the ship is a processing plant, which sorts and squeezes the plastic waste; the ship can handle more than 250 tons of plastic garbage each time. The waste is taken out of the water with conveyor belts. On land, the waste collected is then professionally recycled. The aim of the project "Sea Cleaner" is to retrieve plastic out of the sea, before the plastic waste is decomposed into nano- particles and absorbed by living creatures. The sailing ship is built in Europe, costs 30 Mio. CHF and has a lifespan of 30 years. The annual operating costs are CHF 1 Mio. From 2022, the new ship will start operations; it will take 10-15 years to prove the effectiveness of the project. Der Schweizer Kapitaen, Umweltschuetzer und Abenteurer Yvan Bourgnon kaempft gegen Plastik-Abfaelle auf den Meeren. Bourgnon sagte, "It's Time to Take Action" und startete sein Projekt "Sea Cleaner" im Jahr 2016. Mit dem gewaltigen Segelschiff, einem "Quadrimaran", will er jeweils 600 Kubikmeter Plastik-Abfaelle pro Expedition aus dem Meer entfernen. Das neu-artige und umwelt-neutrale Schiff wird derzeit als "Welt-Premiere" an der Erfinder-Messe in Genf als Modell im Masstab 1:80 vorgestellt. 6 Unternehmen haben bereits 3'000 Forschungs-Stunden in das Projekt investiert. Der "Sea Cleaner" muss 2 Bedingungen erfuellen: Plastik-Abfaelle aus dem Meer fischen und oekologisch sein. Das fertige Segelschiff wird eine Laenge von 70 Meter, eine Breite von 49 Meter und eine Hoehe von 61 Meter haben und 2'500 Tonnen schwer sein. Wind und Strom aus erneuerbaren Quellen, Wind-Raeder und Solar- Panels werden das Schiff antreiben. Integriert auf dem Schiff ist eine Aufbereitungs-Anlage, welche den Plastik-Abfall sortiert und presst; das Schiff kann pro Mal mehr als 250 Tonnen Plastik-Muell aufnehmen. Der Abfall wird mit Foerderbaendern aus dem Wasser geholt. An Land wird der eingesammelte Muell dann fachgerecht wiederverwertet. Ziel des Projekts "Sea Cleaner" ist, Plastik auf dem Meer zu holen, bevor sich der Plastik-Abfall in Nano-Partikel zersetzt und von den lebenden Organismen aufgenommen wird. Das Segelschiff wird in Europa gebaut, kostet 30 Mio. CHF und hat eine Lebensdauer von 30 Jahren. Die jaehrlichen Betriebs-Kosten sind 1 Mio. CHF. Ab 2022 soll das neue Schiff seinen Betrieb aufnehmen; um die Wirksamkeit der Projektes zu belegen wird es 10-15 Jahre dauern. (Quelle: luzernerzeitung.ch vom 11.04.2018) https://www.theseacleaners.org/en http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/video/news/sts181177,15073 http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/panorama/ein-schiff-fuer-die-reinigung-der-meere;art46441,1232348 https://www.theseacleaners.org/en/blog/ https://www.youtube.com/watch?v=E_0i0GjBkxg ────────────────────────────────── 【 from Editor's Room / 編集後記 】 先ずは「シー・クリーナー」の雄姿と海の状態を示した動画をご覧頂きたい。 スイスは実は隠れた海洋国家で、ジュネーヴのアリンギ・ティームはアメリ カズカップで勝利を経験している。しかし、日本を含め名実共に海洋国家を 誇る国々が、海洋の清掃に熱心に取り組んで来なかったのは何たることか！ 最近海洋に拡散するプラスティック塵や粒子に関する報道で、魚介類の摂取 を躊躇う人々が増えているようだ。夥しい船泊の航行でも世界中の海は汚染 され、大量の抗生物質を投与する魚の養殖も懸念材料になっている。福島を 始めとする各国が海洋に垂れ流した大量の放射能も無視出来ない。魚の病気 は少なくないと言われているし、沢山の寄生虫もいる。今やスイスでは、海 の魚の代わりに、密かに田園で養殖する鱒が人気になっている。(A.H.) その他、今週号PC版の記事には、「シリア報復でトランプとマクロンは袋小 路」、「スイスの原発廃炉費用予想を遙かに上回る」、「今週のニュースフ ラッシュ」を掲載しています。是非ご高覧下さい。 For subscription of PC Version including German & English text / ドイツ語+英語テキスト付PC版購読先： Melma: http://www.melma.com/backnumber_40438/ ★ Issuer/発行元: Thomas Huerlimann & Editors' Group Copyright (C) 1998-2018 Thomas Huerlimann ■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■ |